Od 1 lipca 2026 r. część busów o DMC 2,5–3,5 t zostanie objęta obowiązkiem stosowania tachografów. To duża zmiana, ale nie musisz się jej obawiać — pokażemy Ci, co się zmienia i jak się przygotować.
Sprawdź, czy musisz wyposażyć swoje pojazdy w nowe urządzenia. Obowiązek montażu tachografów dotyczy wyłącznie przewoźników, którzy spełniają łącznie oba poniższe warunki:
Twoja flota obejmuje busy lub samochody dostawcze, których dopuszczalna masa całkowita mieści się w tym przedziale.
Wykonujesz zarobkowe przewozy rzeczy między krajami UE lub operacje kabotażowe na terenie innego państwa członkowskiego.
Ważne! Kiedy obowiązek tachografu Cię nie dotyczy?
Przepisy o tachografach w busach 2,5–3,5 t nie mają zastosowania, jeśli Twoja działalność ogranicza się wyłącznie do przewozów krajowych (na terenie Polski) lub wykonujesz przewozy na własne potrzeby (niezarobkowe).
Zobacz zestawienie kluczowych regulacji, które wchodzą w życie i wpłyną na codzienną pracę Twojej floty:
Obowiązkowe inteligentne tachografy drugiej generacji
Możliwość wydłużenia do 10h max 2x w tygodniu
Obowiązkowa po 4,5 godziny ciągłej jazdy
Regularne pobieranie danych z karty kierowcy
Archiwizacja danych z urządzenia pokładowego
Nasze rozwiązanie
W praktyce największym wyzwaniem nie jest sam montaż tachografu, ale codzienna obsługa: pilnowanie terminów, archiwizacja danych i rozliczanie czasu pracy kierowców, którzy często są setki kilometrów od bazy.
Ręczne pobieranie danych z floty 20 pojazdów może zajmować nawet do 10 godzin miesięcznie. To czas, który można odzyskać.
Dlatego coraz więcej firm decyduje się na zdalny odczyt tachografów. Pozwala on automatycznie pobierać dane, eliminować ryzyko przeoczeń i mieć pełną kontrolę nad dokumentacją, bez przestojów pojazdów.
Automatyczne pobieranie danych i kontrola dokumentacji daje realne usprawnienie pracy i konkretne korzyści:
Odczyt z chmury niezależnie od lokalizacji busa — Berlin, Barcelona, bez ściągania auta do bazy.
Dane pobierane bez angażowania kierowcy i przerywania jego pracy. Zero manualnych czynności.
System pilnuje terminów: karta co 28 dni, tachograf co 90 dni. Ryzyko kary spada do zera.
Komplet plików gotowy na kontrolę drogową lub inspekcję w firmie. Zawsze aktualne.
Mniej przestojów na bazach to więcej zrealizowanych frachtów i realna oszczędność paliwa.
Instalujemy urządzenie w busie — szybko, bez przestojów.
System pobiera dane z kart i tachografów wg harmonogramu.
Pliki dostępne z dowolnego miejsca, 24 godziny na dobę.
Kompletne dane trafiają na e-mail do biura rozliczeń.
Porozmawiajmy o tym, jak wdrożyć nowe przepisy w Twojej flocie — krok po kroku.